Есть идея‚ устройства бесступенчатого регулирования крутящегося момента‚ служащего для передачи усилия и (или) изменения скоростных (тяговых) характеристик приводных устройств. Также служит для создания автоматических регулирующих (следящих)систем. Также устройство в состоянии производить реверсирование в составе нагрузка — привод‚ когда привод становится нагрузкой‚ а нагрузка — приводом без изменения своих характеристик.
В отличии от функциональных аналогов‚ устройство в составе содержит минимум деталей‚ простое управление‚ широкий диапазон и быстроту бесступенчатого изменения скорости и тяги‚ но в состоянии заменить большинство систем ( без изменения основных характеристик‚ но имея лучшие массо-габаритные показатели) — служащих для изменения скоростных (тяговых) усилий и передачи их от привода к нагрузке. Применение данного устройства позволяет снизить общий вес силовой установки за счет увеличения диапазона рабочих характеристик.
Простота управления устройством позволяет использовать его в качестве следящей системы для поддержания скорости и (или) тяги‚ а также для управления другими системами и (или) параметрами в зависимости от назначения или использования.
В процессе эксплуатации устройство не требовательно к сервисному обслуживанию не имеет специальных настроек и жестких допусков при изготовлении‚ требует минимального количества смазочного материала по сравнению с аналогичными‚ а в ряде случаев имеется возможность использования без смазки.
Эксплуатация устройства возможна в широком температурном диапазоне‚ тяжелых климатических условиях и агрессивных средах. Устройство может применяться во всех областях и сферах промышленности мирных и военных целях‚ от космоса и авиации до глубоководных аппаратов‚ на транспорте‚ в тяжелой и легкой промышленности‚ спорте‚ науке. Данное устройство было изготовлено в виде модели и опробовано в действии‚ что показало работоспособность устройства.
Примерное использование устройства например в качестве механического регулятора нагрузки в силовых ветро-генераторных установках‚ когда при изменении ветровой нагрузки в ту или иную сторону‚ скорость оборотов приводного генератора остается неизменной‚ а при превышении силы ветра сверх расчетной происходит торможение вала генератора или иное действие предохраняющее ветроустановку от разрушения.
В "Формуле-1" замена коробки передач и некоторых систем трансмиссий на данное устройство не только облегчит авто‚ но и ускорит переключение передач‚ повысит диапазон скоростных характеристик.
В легковых и грузовых автомобилях применение данного устройства позволит отказаться от стандартной коробки передач‚ сцепления‚ главной передачи возможность построения механических антипробуксовочных систем и систем круиз контроля‚ систем повышения проходимости и т.д. с возможностью полного или частичного отказа от электроники.
Замена сложного устройства переключения передач на велосипедах‚ мотоциклах‚ мопедах на более простое‚ надежное и удобное. Применение данного устройства открывает новые возможности малой авиации и освоении космических пространств.
В электротехнике замена только коллекторных электродвигателей (где это целесообразно) на асинхронные и им подобные не только даст большую экономию медных материалов но и позволит сэкономить электроэнергию в значительных пределах.
Замена тяжелых агрегатов и устройств (коробок передач‚ редукторов и т. д.) на данное устройство также приведет к значительной экономии черных и цветных металлов‚ а также электроэнергии как в промышленных так и в производственных масштабах.
Не требовательность к смазке позволит экономить нефтепродукты и повышает диапазон применения.
Возможности использования устройства очень широкие практически не ограничены и ограничиваются лишь целесообразностью применения например когда замена аналогичных устройств по затратам на производство этого устройства будет превосходить экономическую эффективность применения или некоторых иных технических условий.
Все вопросы и предложения: morskoy_66@mail.ru
В отличии от функциональных аналогов‚ устройство в составе содержит минимум деталей‚ простое управление‚ широкий диапазон и быстроту бесступенчатого изменения скорости и тяги‚ но в состоянии заменить большинство систем ( без изменения основных характеристик‚ но имея лучшие массо-габаритные показатели) — служащих для изменения скоростных (тяговых) усилий и передачи их от привода к нагрузке. Применение данного устройства позволяет снизить общий вес силовой установки за счет увеличения диапазона рабочих характеристик.
Простота управления устройством позволяет использовать его в качестве следящей системы для поддержания скорости и (или) тяги‚ а также для управления другими системами и (или) параметрами в зависимости от назначения или использования.
В процессе эксплуатации устройство не требовательно к сервисному обслуживанию не имеет специальных настроек и жестких допусков при изготовлении‚ требует минимального количества смазочного материала по сравнению с аналогичными‚ а в ряде случаев имеется возможность использования без смазки.
Эксплуатация устройства возможна в широком температурном диапазоне‚ тяжелых климатических условиях и агрессивных средах. Устройство может применяться во всех областях и сферах промышленности мирных и военных целях‚ от космоса и авиации до глубоководных аппаратов‚ на транспорте‚ в тяжелой и легкой промышленности‚ спорте‚ науке. Данное устройство было изготовлено в виде модели и опробовано в действии‚ что показало работоспособность устройства.
Примерное использование устройства например в качестве механического регулятора нагрузки в силовых ветро-генераторных установках‚ когда при изменении ветровой нагрузки в ту или иную сторону‚ скорость оборотов приводного генератора остается неизменной‚ а при превышении силы ветра сверх расчетной происходит торможение вала генератора или иное действие предохраняющее ветроустановку от разрушения.
В "Формуле-1" замена коробки передач и некоторых систем трансмиссий на данное устройство не только облегчит авто‚ но и ускорит переключение передач‚ повысит диапазон скоростных характеристик.
В легковых и грузовых автомобилях применение данного устройства позволит отказаться от стандартной коробки передач‚ сцепления‚ главной передачи возможность построения механических антипробуксовочных систем и систем круиз контроля‚ систем повышения проходимости и т.д. с возможностью полного или частичного отказа от электроники.
Замена сложного устройства переключения передач на велосипедах‚ мотоциклах‚ мопедах на более простое‚ надежное и удобное. Применение данного устройства открывает новые возможности малой авиации и освоении космических пространств.
В электротехнике замена только коллекторных электродвигателей (где это целесообразно) на асинхронные и им подобные не только даст большую экономию медных материалов но и позволит сэкономить электроэнергию в значительных пределах.
Замена тяжелых агрегатов и устройств (коробок передач‚ редукторов и т. д.) на данное устройство также приведет к значительной экономии черных и цветных металлов‚ а также электроэнергии как в промышленных так и в производственных масштабах.
Не требовательность к смазке позволит экономить нефтепродукты и повышает диапазон применения.
Возможности использования устройства очень широкие практически не ограничены и ограничиваются лишь целесообразностью применения например когда замена аналогичных устройств по затратам на производство этого устройства будет превосходить экономическую эффективность применения или некоторых иных технических условий.
Все вопросы и предложения: morskoy_66@mail.ru
свернуть все /
развернуть все
подписаться на комментарии
1 комментарий
