Летательный аппарат нового поколения. Авиа-песец 2011.Данный летательный аппарат является новым технологическим изыском, не имеющим аналогов в мире, отличным от предшествующих, с использованием впервые ряда технических, технологических новинок! Этот летательный аппарат способен выполнять различные задачи как в гражданской авиации, так и в военной! Модель данного аппарата возможна для использования в качестве беспилотника, аппарата шпиона-разведчика, а также большого летательного аппарата- разведчика с потолком работы над исследуемой местностью на высотах от 10-ти метров до 25 километров-до максимального потолка разряженого воздушного слоя!
Так же данный летательный аппарат может быть использован как военный истребитель-штурмовик с отличительными характеристиками, как авиационный бомбардировщик-невидимка стратегического назначения, может применяться в палубной авиации!
То есть данный лет.аппарат многоцелевого назначения, и в будущем способен заменить космические челноки, как Буран и Шатлл!
Имеющиеся преимущества у аппарата- благодаря использованию характеристик ЛА, согласно патенту за № RU 2269453C2, «Способ создания аэродинамической подъемной силы летательного аппарата и его реализация».
Преимущества этого способа: два диска, находящиеся на одной оси, вращающиеся с максимально равными количествами оборотов, противоположно относительно друг друга и тем самым стабилизирующие друг друга и всю ось, то есть всю установку. Вибрация установки равна нулю, что невозможно в других аппаратах!
Данная установка является мощным коллекторным электродвигателем, который может работать как от переменного тока, так и от постоянного. Благодаря электросхеме электродвигателя, взлетный потолок данного летательного аппарата безграничен! Энергообеспечение несущего эл.двигателя обеспечит энергетическая установка основных несущих реактивных двигателей!
Так что вопрос с энергообеспечением решен! Существуют два вида установки дисков на летательный аппарат согласно патента №RU2269453C2. Первый — сверху над фюзеляжем, два диска на одной оси — подобие вертолета, с выдвигающимися лопастями, за счет центробежной силы вращения дисков, количества оборотов их! В данном варианте ухудшаются некоторые аэродинамические качества летательного аппарата!
В нашем же варианте диски будут установлены снизу, а именно внутри фюзеляжа, где обычно находятся багажное отделение, бомболюки, устройства шасси. Диски будут скрыты внутри брюха аппарата и будут представлять два цельных диска с литыми лопастями вентиляторного типа, закрепленные на одной оси. Данная ось будет прикрепляться к корпусу аппарата шарнирным методом. Именно это позволяет оси с помощью гидравлических устройств или электромагнитных катушек, притягивая конец оси в ту или иную сторону, менять угол наклона в четыре стороны света. То есть, летательный аппарат сможет менять траекторию полета на девяносто градусов, сто восемьдесят градусов от угла атаки, что не может осуществить ни один из ныне существующих летательных аппаратов! Так как диски несущего эл. двигателя, будут находиться внутри брюха аппарата, то, чтобы получить достаточное количество нагнетаемого воздуха для создания подъемной силы аппарата, в верхней части фюзеляжа будут технологические щели, сквозные отверстия воздухозаборника, как жабры акулы.
Так как данный летательный аппарат имеет вертикальный взлет, то оборудование шасси не понадобится, что облегчит боевой вес аппарата и значимо позволит увеличить объем полезного груза, ракетно-бомбового оружия.
В будущем возможно рассматривать применение дисков как генератора статического электричества, как источника электропитания для аппарата и как боевой единицы, а также для выведения из строя систем РЛС как наземных, так и самолетов противника! Диски будут изготовлены с напылением из материалов, генерирующих статическое электричество с контактером (войлок лепестковый) Тем самым, вокруг дисков образуются энергетическое поле, электромагнитное поле, которые будут поглощать сигналы РЛС.
В дальнейшем надо будет учиться управлять им как видом оружия! К сожалению, время еще не подошло!
Автор имеет награды
свернуть все /
развернуть все
подписаться на комментарии
17 комментариев
Вибрация установки равна нулю, что невозможнодумаю так точнее будет. И аэродинамика схемы, особенно на больших скоростях, далека от идеала.
Вечер добрый, почему же невозможно? Вибрация установки равна нулю, я имел ввиду - это ось, на которой крепятся два идентичных граммово по всем параметрам диска, вращающихся согласно электросхеме с максимально-равными количествами оборотов противоположно относительно друг другу, то есть секунда в секунду, тем самым будут стабилизировать ОСЬ, а вот вибрация самого летательного аппарата просто будет максимально минимальна, по сравнению с другими ныне существующими летательными аппаратам, а это немаловажно, а подъемная сила бесконечна до слоев разряженного воздуха будет копать, опять же результат! А аэродинамика, ведь эти диски можно вставить в любой корпус - да хоть формы летающей тарелки диска, да хоть ведра, этот вопрос уже ЦАГОвцам и заказчику если таковой найдется, поэтому и говорится, что аппарат многоцелевой и для гражданской авиации, для МЧС, для разведки, вот если создать компрессор воздушный для АПЛ бесшумный, уже польза - подводную лодку будет трудно обнаружить, то есть область применения различна! Спасибо за отзывы! С уважением! Э.М.
Ну если использовать для взлета-посадки, и при полете закрывать -то думаю интересно получится. Да, и что нам на это скажет г-н Кариолис?
Ну вот и ответ, все верно: основа применения данной установки - вертикальный взлет - это набор высоты, посадка, экономия горючего основных трех несущих реактивных двигателей, которые потом с 25 км будут вырывать у земного притяжения челнок в космос и Байконур не нужен, ни экватор, то есть с любой точки планеты и установить на этот челнок пневматическую пушку или с механической пружиной сжатия для уничтожения спутников шпиенов дружественных стран как США, по пути по возвращению грохнуть их лазерную установку за два миллиарда которую они мечтают вывести! Это конечно же шутка, но с долей правды))))Спасибо за вдохновляющие отзывы! Э.М. Да а насчет закрывать диски, а идея менять траекторию полета как в комп играх показано на 90 градусов - это же классика от ракет уходить такое не один лет.аппарат не может, или допустим летел вперед - хлоп по тормозам и назад пошел, вот это уж точно не один аппарат не может)))А Кариолис, он наверное у меня что скопировал)))))
Я извиняюсь за то что не могу загрузить сам патент он у меня в акробате не скопировать, что бы было ясно, а картинка это пробник предпологалоось вообще как бы на выбор установка над фюзеляжем с выдвижными лопастями за счет центробежной силы или же вот с литыми лопастями внутри фюзеляжа, над фюзеляжем это уж ничего удивительного вертолет да и только опять же аэродинамические данные будут действительно подпорчены а внутри корпуса и ново и показатели отличные от многих, вот если получится попробую на днях сам патент загрузить тогда все взлетит))))
как я понял здесь будет свободновращающимся и ротор и статор, и оба с лопостями? интересная схема. думаю надо добавить систему для коррекции оборотов системы относительно корпуса ЛА.
С новым старым годом! Всем желаю счастья, удачи во всем, творческих успехов! Ну да оба диска свободновращающиеся установлены на единой оси и вращются с максимально до секундно с одинаковым кол-ом оборотов что ротор что статор, одна пара элмагкатушек на притягивании другая на толчек и остановить эту цепь движения невозможно отсюда и подъемный потолок именно до слоев разряженого воздуха, пока есть что загребать, а корпус аппарата может быть любой формы, то есть в зависимости от области преминения данного способа, но что странно сам ИНСТИТУТ КАИ незинтересован, что бы тема пошла)))А вам спасибо за верные замечания и подсказки. Удачи! Э.М.
попробуйте толкнуть схему со «свободным» статором не в движетели а в двигатели, т.е. там где минусы Вашей схемы (КПД в связи с высокими оборотами) превратятся в плюсы или нейтрализуются. конкретно осевые многоступенчатые компрессоры и турбины(турбовальный двигатель). наводка — сечас статоры(или спрямляющие устройства, задача к-рых сейчас направить поток под нужным углом на лопатки ротора) не подвижны. возможно если и они будут кроме того совершать полезную работу эфективность и КПД повысится. и рекомендую убрать электромагнитную часть из газодинамики вообще. успехов.
Да проще говоря пока в стране есть нефть и не украдут последнее ведро, тема ни когда не двинется, мы участвовали в инвестиционых конкурсах, заваливают в первом же туре, в жюри как оно и понятно акулы реактивных м газотурбинных двигателей, а это сотни диссертаций грантов званий, как говорится каждый свою корову хвалит))))Я умираю со смеху на каналом дискавери, американские УЧЕНЫЕ вставили в каркас пружинной кровати, восемь элеродвигателей ну обыкновенные вентиляторы нагнетанием вниз и у них эта кровать оторвалась на полметра, так они такую шумиху устроили)))Загадка НЛО решена!!! И что смешно ведь на такую глупость не жалеют огромных средств видели бы вы эти серьезные лица УЧЕННЫХ))))))У меня есть тема Выравнивание температур инородных материаллов с различной моллекулярной структурой!
Отправил в Росспорт предложение бобслеистам охлаждать Азотом лезвия боба перед спуском на тренировках и сверить результаты казалось бы дай ты Зубкову аэрозольный балон с сжиженым азотом и всего делов?! Ага щас, они мне прислали целое ведро писем отписок и посоветовали провести у себя во дворе НИОКР запатентовать оформить это дело и уж только тогда они рассмотрят)))))А в прошлом году они просра… в общем плохо выступили))))И по этой теме тоже был подобный ответ от МО по теме беспилотника разведчика, за то они сейчас закупят у Израиля десяток БПЛА нет не за рубли, так что Жигули это не просто авто, а наша судьба)))))
Отправил в Росспорт предложение бобслеистам охлаждать Азотом лезвия боба перед спуском на тренировках и сверить результаты казалось бы дай ты Зубкову аэрозольный балон с сжиженым азотом и всего делов?! Ага щас, они мне прислали целое ведро писем отписок и посоветовали провести у себя во дворе НИОКР запатентовать оформить это дело и уж только тогда они рассмотрят)))))А в прошлом году они просра… в общем плохо выступили))))И по этой теме тоже был подобный ответ от МО по теме беспилотника разведчика, за то они сейчас закупят у Израиля десяток БПЛА нет не за рубли, так что Жигули это не просто авто, а наша судьба)))))
